运用斜撑杆式直线形上单翼;机翼上设置两台霍尼韦尔TPE-331或Omsk
电视机D-20涡轮螺旋线电动机,螺丝线五桨叶;上掠式后部机身,其江湖可选装货舱门;双尾翼。

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安-28由Anton诺夫设计局为前苏维埃社会主义共和国联盟中国民用航空公司部门研制,一九六四年五月以安-28M为名称完结首飞。第一架先前时代制作飞机直到1979年一月才飞行,之后钦定PzL(波兰共和国航空成立厂卡塔尔(قطر‎在Poland独家分娩该机型。波兰共和国制作的第一架安-28于1985年二月10日首飞。该机型共计交付了当先100架。

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多Neil228是28/128飞机的后继机型,采取新手艺机翼和涡轮明轮叶内燃机,并在布局上海大学量施用复合材料。具备不一样机身尺寸的八个本子并行研制,并各自于壹玖捌壹年的12月二十三日和10月9日成功首飞,1983年2月起来交付使用。多Neil228还授权印度Stan航空公司在印度共和国制作。共计交付了308架。布局特征型号演变布局特性

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安-38为上单翼涡轮螺旋推进器轻型运输机,在1992年6月的香水之都航空展上颁发了细节并出示了模型。安-38的原型机于1995年二月十八日装载霍尼韦尔(Allied-Signal卡塔尔TPE331发动机首飞。壹玖玖捌年三月到手型号合格证后在俄罗丝东方航空公司从头参军。安-38机型到近年来甘休仅临盆了一点点。布局特征型号演化布局特点

斜撑杆式直线形上单翼;坐落于机舱地板高度的短翼;两台普-惠PT6A三桨叶涡轮明轮叶蒸外燃机;上掠式后部机身;大型背鳍,尾锥下腹鳍。型号演化运-12(I卡塔尔(قطر‎初始分娩型,装载PT6A-11斯特林发动机。运-12(II卡塔尔国安装高等电动机,撤除前缘缝翼,选取越来越小的腹鳍。运-12(Ⅳ卡塔尔(قطر‎改过型,选拔后掠式翼尖、后部右舷行李舱门和Western航空电子道具,机舱作了加高。运-12E换装越来越大功率斯特林发动机、四桨叶螺线和新颖航空电子装置。运-12F议案型,选取加压机舱。运-12G议案型运输机,带侧货舱门。

布局特色型号演化组织特点

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